药品疫苗,从运输到储存样样离不开它

2018-11-20 11:51:45

       最近一段时间,有关长生生物“疫苗问题”的事件引发全国人民关注。实际上这已经不是疫苗问题第一次出现在国人面前了,从“山西疫苗事件”到“山东毒疫苗事件”再到此次的长生生物事件,之所以民众对于疫苗问题如此关注,是因为它关系到我们每个人的生命健康,每个家庭的幸福安康。

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      除了疫苗的生产、储存、检验、使用等,疫苗运输环节也至关重要。稍有差错或将导致疫苗失效,甚至变质,而中国的冷链运输不外乎以下三种方式,药品疫苗运动最长采用的则是冷藏车运输。

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1.冷藏车
  使用机械制冷的铁路运送车辆采用集中发电和集中制冷。机械冷藏车降温快,冷却效果好,有电热器进行的加温,容易实现自动化控制,中途不需要加冰,运输速度较快。

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2.加冰保温车

  根据冰盐制冷理论,冰盐制冷最低可达-21.2℃,但实践证明,加冰保温车利用冰盐混合物冷却,在外界气温为25℃时,车内最低只能保持在-8℃左右。我国加冰保温车车厢装有隔热材料聚苯乙烯,底部装有地搁栅,侧墙、端墙设有通风木条,以便冷空气在车内流通,保持车内温度均匀。

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      由于加冰保温车在运输中溶化到一定程度时要加冰,因此,在铁路沿线每350—600公里距离处要设置加冰站,站内有加冰台、储盐库及其他设备,或有可移动的加冰车。

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3.敞车加冰
  由于加冰保温车和机械冷藏车可能不够用,可以利用敞车内放置冰堆、打冰墙,或在内夹冰,然后在车底和四周用草包、棉被等衬垫覆盖着的运输。

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      为了更好的管理疫苗运输,保证疫苗的安全,我国针对医药品、疫苗运输都有非常明确的政策规定016年6月30日起实施的新GSP《药品经营质量管理规范》中对于医药品运输中车辆硬件、装载方法、运输途中的温度控制等都有明确的规定:

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      冷藏车具有自动调控温度的功能,其配置符合国家相关标准要求;冷藏车厢具有防水、密闭、耐腐蚀等性能, 车厢内部留有保证气流充分循环的空间。冷藏、冷冻药品的储存、运输设施设备配置温湿度自动监测系统, 可实时采集、显示、记录、传送储存过程中的温湿度数据和运输过程中的温度数据,并具有远程及就地实时报警功能,可通过计算机读取和存储所记录的监测数据。

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      冷藏、冷冻药品运输过程中,应当实时采集、记录、传送冷藏车、冷藏箱或保温箱内的温度数据。运输过程中温度超出规定范围时,温湿度自动监测系统应当实时发出报警指令,由相关人员查明原因,及时采取有效措施进行调控。

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